Construções em Paraibuna * Dr. MAX.

As primeiras construções em Paraibuna foram realizadas por Garcia Rodrigues Paes, o construtor do Caminho Novo e fundador de Paraíba do Sul foi o Registro do Ouro e Mercadorias, na Margem esquerda do Rio Paraibuna, em 1711, e ainda existe, e o Quartel de Milícias, e defronte a Margem direita. E a primeira obra religiosa foi em, 1722 com os Altares de N.S. de Mont’ Serrat, esta a protetora da família desde a Espanha, onde o clã dos Paes Leme passou vindo de Flandres. O atual Santuário, cercado de gradil, esteios e pedra, torre, portas e peitoris; também de pedra foram edificados de 1772 a 1774, pela disposição dos Barões de Santa Justa (Jacinto Alves Barbosa e da Baronesa) e do Barão de Santo Antônio, da Serra das Abóboras. Em 1884, séculos depois, foi elevada a Paróquia, por édito Imperial e logo a seguir contemplada com a criação do Cartório de Registro Civil de Pessoas Físicas e Naturais, em, 5 de Outubro de 1885, quando atingiu seu esplendor, digno da beleza da Pedra Preta, tal com o Pão de Açúcar da Metrópole. As Fazendas do Vale do Café muito contribuíram pelo auge da Vila e antes da Estrada União e Indústria do Comendador Mariano Procópio Ferreira Lage, e, da Ferrovia Mineira D. Pedro II, a localidade contava com um TREM movido a lombo de Burros, deslizando em trilhos de ferro até Santa Tereza do Rio das Flores, engenhados e organizados por Beduíno Menezes, que a denominou Estrada de Ferro Carril Rio Preto para compor com a Estrada de Macadame de Mariano Procópio. Marco importante com tais Obras foi construção da Ponte, que teve nomes de Pedro I, Madureira e Imperial, com muitas lendas e rara beleza, cujos pegões da pedra lavada são as mesmas da atual, com o nome do Presidente de Minas, Antônio Carlos Ribeiro de Andrade.

Existe até hoje a Estação de Mudas, transformada em Museu Rodoviário. Hoje, em 2008, a Vila tem uma bela Usina Hidrelétrica, Mont’ Serrat tendo pertencido ao Distrito de Afonso Arinos, que fora colonizado pela filha de Garcia Paes, Tereza Maria Paes Correa. Com o nome de Rio dos Bagres, depois, Barra Longa, passando ao atual de Afonso Arinos, com a Linha Férrea para Valença, e, o Distrito de Entre-Rios, em 1938, para compor o território do Hoje, o Município de Comendador Levy Gasparian desde 1991. O maior bem é a História, sendo Berço das Estradas e Pontes, pouso de Tiradentes, e riquíssima do ouro mineiro vegetal o Café, e morada de muitos filhos de Deus.

                                         *Dr. Antônio Maximiano de Oliveira/ Membro do COMPAZTR-RJ-Brasil.